Nordrhein-Westfalen braucht keine weiteren Wachstumsprogramme für den Luftverkehr, sondern eine nachhaltige Luftverkehrspolitik. In ihrer Stellungnahme zur Anhörung des Verkehrsausschusses des Landtags fordert die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) eine Neuausrichtung mit mehr Klima-, Gesundheits- und Lärmschutz. Statt neuer Kapazitäten setzt die BVF auf die bessere Nutzung bestehender Flughäfen, die Verlagerung kurzer Flüge auf die Schiene und wirksamen Lärmschutz.
Luftverkehrspolitik
Staatsbeihilfen für Regionalflughäfen: Weniger Subventionen, mehr Zukunft
Dauerhafte Staatsbeihilfen für Regionalflughäfen verzerren den Wettbewerb, belasten öffentliche Haushalte und stehen den Klima- und Mobilitätszielen Europas entgegen. Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) fordert deshalb eine grundlegende Neuausrichtung der europäischen Beihilfepolitik. Staatliche Unterstützung sollte künftig auf eng begrenzte Ausnahmefälle beschränkt bleiben und an strenge Anforderungen des Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschutzes geknüpft werden.
Luftfahrtstrategie verfehlt Zukunftsaufgaben: Umweltverbände legen Gegenkonzept vor
BVF, Germanwatch und VCD kritisieren die neue Luftfahrtstrategie der Bundesregierung als unzureichend und legen gemeinsame Leitlinien für eine nachhaltige und zukunftsfähige Luftfahrt vor. Die Verbände fordern einen Handlungsplan für klimaneutrales Fliegen bis spätestens 2050, den Ausbau nachhaltiger Flugkraftstoffe, den Abbau klimaschädlicher Subventionen sowie einen besseren Schutz von Klima, Gesundheit und Lebensqualität. Weitere Informationen bündelt die neue Themenseite der BVF.
Neue EU-Luftfahrtstrategie: BVF fordert Gesundheitsschutz, Klimaverantwortung und faire Mobilität
Die Europäische Kommission arbeitet an einer neuen Luftfahrtstrategie für das kommende Jahrzehnt. Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) hat sich mit einer umfassenden Stellungnahme an der Konsultation beteiligt. Darin fordert sie, Klima-, Gesundheits- und Lärmschutz gleichrangig mit wirtschaftlichen Interessen zu berücksichtigen. Schwerpunkte sind die Verlagerung von Kurzstrecken auf die Schiene, wirksamer Nachtflugschutz, strengere Schadstoffgrenzwerte sowie mehr Transparenz und Bürgerbeteiligung.
Luftverkehrsgesetz: Umwelt- und Fluglärmschutzverbände fordern Kurswechsel statt Rückzug
Die Novellierung des Luftverkehrsgesetzes hätte wichtige Fortschritte für den Schutz vor Fluglärm bringen können. Der ursprüngliche Referentenentwurf enthielt neue Regelungen zur Stärkung des aktiven Fluglärmschutzes, zur besseren Berücksichtigung der Betroffenen bei Flugverfahren sowie zur Rolle der Fluglärmkommissionen. BVF, ADF und VCD kritisieren, dass zentrale Reformansätze inzwischen wieder zurückgezogen wurden, und fordern Nachbesserungen.
Wirtschaftsministerium setzt mit Luftfahrtstrategie auf Wachstum statt Zukunft
Wachstum als Leitprinzip, Gesundheit und Klima als Nebensache: So bewerten BVF, VCD und Germanwatch den Entwurf der neuen Luftfahrtstrategie der Bundesregierung. Die Verbände sehen darin eine Fortsetzung der bisherigen Luftverkehrspolitik, die auf steigende Verkehrszahlen setzt und die Belastungen für Klima, Umwelt und die von Fluglärm betroffenen Menschen nicht ausreichend berücksichtigt. Gefordert wird eine Luftfahrtpolitik innerhalb ökologischer und gesellschaftlicher Grenzen.
Bundesvereinigung gegen Fluglärm stellt Vorstand neu auf – klare strategische Ausrichtung für mehr Gesundheitsschutz
Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) hat auf ihrer Mitgliederversammlung einen neuen Vorstand gewählt und damit die personellen Weichen für die kommenden Jahre gestellt. Im Mittelpunkt der Verbandsarbeit stehen weiterhin der Schutz der Gesundheit der von Fluglärm betroffenen Menschen, die Begrenzung der Umwelt- und Klimafolgen des Luftverkehrs sowie die Stärkung von Bürgerrechten und Beteiligungsmöglichkeiten. Die BVF will die anstehenden Reformen in der Luftverkehrspolitik aktiv begleiten.
100 Jahre Lufthansa: Zwischen Jubiläum, Verantwortung und verdrängter Realität
Mit einem Festakt in Frankfurt feiert die Lufthansa ihr 100-jähriges Bestehen. Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm nimmt das Jubiläum zum Anlass für eine kritische Bilanz. Während Politik und Luftverkehrswirtschaft die Bedeutung des Luftverkehrs für Wirtschaft und Mobilität hervorheben, bleiben die Belastungen für Millionen Betroffene durch Fluglärm sowie die Klimawirkungen des Luftverkehrs weitgehend ausgeblendet. Die BVF fordert mehr Gesundheitsschutz, wirksamen Nachtflugschutz und echte Klimaverantwortung.