Dauerhafte Staatsbeihilfen für Regionalflughäfen verzerren den Wettbewerb, belasten öffentliche Haushalte und stehen den Klima- und Mobilitätszielen Europas entgegen. Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) fordert deshalb eine grundlegende Neuausrichtung der europäischen Beihilfepolitik. Staatliche Unterstützung sollte künftig auf eng begrenzte Ausnahmefälle beschränkt bleiben und an strenge Anforderungen des Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschutzes geknüpft werden.
Luftverkehrspolitik
Luftfahrtstrategie verfehlt Zukunftsaufgaben: Umweltverbände legen Gegenkonzept vor
BVF, Germanwatch und VCD kritisieren die neue Luftfahrtstrategie der Bundesregierung als unzureichend und legen gemeinsame Leitlinien für eine nachhaltige und zukunftsfähige Luftfahrt vor. Die Verbände fordern einen Handlungsplan für klimaneutrales Fliegen bis spätestens 2050, den Ausbau nachhaltiger Flugkraftstoffe, den Abbau klimaschädlicher Subventionen sowie einen besseren Schutz von Klima, Gesundheit und Lebensqualität. Weitere Informationen bündelt die neue Themenseite der BVF.
Werner Kindsmüller im Interview: Warum die Luftverkehrslobby immer neue Privilegien fordert
Die Luftverkehrswirtschaft fordert nach der geplanten Absenkung der Luftverkehrsteuer weitere Entlastungen. Für Werner Kindsmüller, Präsident der Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF), offenbart diese Debatte eine zunehmende Anspruchshaltung der Branche. Im Interview spricht er über steuerliche Privilegien, Kostenwahrheit, Fluglärm, Klimaverantwortung und die Frage, warum immer neue Sonderrechte keine zukunftsfähige Luftverkehrspolitik ersetzen können.
Neue EU-Luftfahrtstrategie: BVF fordert Gesundheitsschutz, Klimaverantwortung und faire Mobilität
Die Europäische Kommission arbeitet an einer neuen Luftfahrtstrategie für das kommende Jahrzehnt. Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) hat sich mit einer umfassenden Stellungnahme an der Konsultation beteiligt. Darin fordert sie, Klima-, Gesundheits- und Lärmschutz gleichrangig mit wirtschaftlichen Interessen zu berücksichtigen. Schwerpunkte sind die Verlagerung von Kurzstrecken auf die Schiene, wirksamer Nachtflugschutz, strengere Schadstoffgrenzwerte sowie mehr Transparenz und Bürgerbeteiligung.
Wirtschaftsministerium setzt mit Luftfahrtstrategie auf Wachstum statt Zukunft
Wachstum als Leitprinzip, Gesundheit und Klima als Nebensache: So bewerten BVF, VCD und Germanwatch den Entwurf der neuen Luftfahrtstrategie der Bundesregierung. Die Verbände sehen darin eine Fortsetzung der bisherigen Luftverkehrspolitik, die auf steigende Verkehrszahlen setzt und die Belastungen für Klima, Umwelt und die von Fluglärm betroffenen Menschen nicht ausreichend berücksichtigt. Gefordert wird eine Luftfahrtpolitik innerhalb ökologischer und gesellschaftlicher Grenzen.
Bundesvereinigung gegen Fluglärm stellt Vorstand neu auf – klare strategische Ausrichtung für mehr Gesundheitsschutz
Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) hat auf ihrer Mitgliederversammlung einen neuen Vorstand gewählt und damit die personellen Weichen für die kommenden Jahre gestellt. Im Mittelpunkt der Verbandsarbeit stehen weiterhin der Schutz der Gesundheit der von Fluglärm betroffenen Menschen, die Begrenzung der Umwelt- und Klimafolgen des Luftverkehrs sowie die Stärkung von Bürgerrechten und Beteiligungsmöglichkeiten. Die BVF will die anstehenden Reformen in der Luftverkehrspolitik aktiv begleiten.