Nächtliche Lärmereignisse |
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| Zeitraum | 67 - 69,9 dB(A) | 70 - 74,9 dB(A) |
75 - 79,9 dB(A) |
80 - 84,9 dB(A) |
85 - 89,9 dB(A) |
90 - 94,9 dB(A) |
95 - 99,9 dB(A) |
Gesamt- ergebnis |
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| Airbus A300 | 5 | 8 | 1 | 2 | 16 | ||||
| Airbus A300-600 | 1 | 7 | 3 | 2 | 13 | ||||
| Airbus A320-100/200 | 1 | 4 | 1 | 6 | |||||
| Antonow An-12 | 1 | 3 | 4 | ||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 2 | 1 | 2 | 5 | |||||
| Antonow An-26 | 1 | 4 | 1 | 1 | 7 | ||||
| Boeing 737-800 | 213 | 245 | 52 | 1 | 511 | ||||
| Boeing 747-100 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||
| Boeing 747-200 | 1 | 8 | 1 | 1 | 6 | 7 | 24 | ||
| Boeing 747-400 | 1 | 3 | 5 | 2 | 11 | ||||
| Boeing 757-200 | 5 | 3 | 8 | ||||||
| Boeing 757-300 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | |||||||
| Douglas DC-10 | 5 | 33 | 46 | 12 | 10 | 1 | 107 | ||
| Lockheed L-1011 TriStar | 1 | 1 | 2 | ||||||
| Piper PAY 3 | 1 | 1 | |||||||
| Nicht zugeordnet | 2 | 10 | 10 | 9 | 15 | 8 | 2 | 56 | |
| 228 | 321 | 139 | 33 | 40 | 16 | 2 | 779 | ||