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11.11./
jüngste Entwicklungen im Spiegel der Presse
23.05./
Pressemitteilung
Dramatische Wende im Ausbaustreit um Holtenau - die Ausbauplaner stehen vor einem Desaster
08.05./
Pressemitteilung
Auf dem Flugplatz Holtenau ist kein Platz für Charter und Pauschaltourismus
15.04./
Pressemitteilung
„Phase 2“ eine riesige Mogelpackung?
17.01./
Obwohl die Cimber Flüge am Wochenanfang wiederholt mit mehr als 40 Passagieren
(Morgenmaschine nach Frankfurt am 13.12 mit 47!!! Passagiere) das insgesamt
schlechte Ergebnis (Rückgang von 8,9 % gegenüber Vorjahr) gerade noch über
der Auslastung von 50 Prozent halten konnten, verteilt sich die scheinbar
geringfügige Zunahme um 112 Fluggäste gegenüber der Zahl aus Nov / Dez 2003
auf 11 zusätzliche Flüge. Diese wurden 2004 aufgrund der Lage der Feiertage
möglich.
Die Linie Köln/Bonn entpuppt bei einem Rückgang um 37,7 % im Vergleich zum
Vorjahr immer mehr als ein unhaltbares „Subventions- Liebhaberei“ von Stadt
und Land. Was hilft die Mobilisierung von 40 Fluggästen für den Vormittagsflug
am 2. November, wenn bereits zwei Tage später ein leeres Flugzeug aus
Köln/Bonn kommt und mit 3 Passagieren zurückfliegt.
15.11./
Fluggastzahlen im Oktober 2004
EAE befindet sich mit der Verbindung nach Köln/Bonn weiter im Sinkflug.
Im Oktober wartet das Unternehmen mit neuen Negativrekorden auf. So
sind genau 20 Flüge mit 5 oder weniger Passagieren besetzt gewesen.
Cimber weist am 11. Oktober auf der Linie nach Frankfurt mit 45
Passagieren erneut die Tauglichkeit der vorhandenen Startbahn für
eine voll ausgelastete ATR 42 nach.
25.10./
Auswirkungen der neuen Bedarfsprognose
25.10./
Brief an Politiker
Die Bürgervereinigung hat nach der in den letzten Tagen und Wochen erfolgten Vorlage der weiteren
Gutachten zum Ausbau des Kieler Flughafens
die Unterlagen eingehend gesichtet und mit dem in unserer Vereinigung intern und extern vorhandenen
Fachwissen kritisch bewertet.
Wir möchten Ihnen das Ergebnis dieser Bewertung nachfolgend zur Kenntnis geben und erwarten,
dass Sie unsere Sichtweise bei den auch unter Ihrer Beteiligung kurzfristig anstehenden weiteren
politischen Entscheidungen berücksichtigen.
16.10./
KN-Anzeige
Herr Minister Rohwer,
steigen Sie endlich aus, auch weitere Gutachten
sind Verschwendung von Steuergeldern!
Sie behaupten öffentlich, das neue (27. !) Gutachten zur Bedarfsprognose habe
die Ausbaunotwendigkeit bestätigt. Woher nehmen Sie diese Erkenntnis?
13.10./
Pressemitteilung
Flughafen Holtenau - Ausstieg sofort, alles andere ist leichtfertige
Steuerverschwendung!
Mit völligem Unverständnis reagierte heute Frank Schmidt, Vorsitzender der
Bürgervereinigung, auf die Äußerungen von Minister Rohwer anlässlich der Vorstellung
weiterer Gutachten zum Ausbau des Kieler Flugplatzes.
27.08./
Zeigen Sie dem Fluglärm die "Rote Karte"
Die Beratungen für das neue Fluglärmschutzgesetz gehen in die Endphase.
Aus diesem Grund hat die Bundesvereinigung gegen Fluglärm e.V. (BVF) eine
deutschlandweite Initiative gestartet, zu deren Gelingen auch Sie beitragen können:
Es sind 400.000 "rote Karten" gedruckt worden, die von betroffenen Bürgern an
Bundesverkehrsminister Stolpe, Bundesumweltminister Trittin, Bundeskanzler Schröder
und an die Bundestagsfraktionen geschickt werden können.
10.06./W.Eggemann sagt:
Während die Auslastung der
Frankfurt Linie nur geringfügig steigt, rutscht Köln / Bonn wieder unter den Durchschnittswert
von 15 Passagieren pro Flug. Damit fällt die von mir erwartete saisonale Belebung im Mai noch
geringer aus als in den Annahmen meiner Prognose 2004, so dass nach dem jetzigen Stand eventuell
nicht mal die 55.000 Passagiere in 2004 erreicht werden. Auch bei der Frankfurtlinie liegt damit
der Rückgang zum Vorjahr bei 11.4 Prozent.
30.04./
Den vollständigen Bericht (15 Seiten) des Landesrech- nungshofes zum Flugplatz Holtenau können Sie auf
der Website des LRH unter - www.lrh.schleswig-holstein.de - herunterladen
23.01./
Pressemitteilung
Zwei
Jahre lang wurde den Kielern die Prognose stark ansteigender Fluggastzahlen
als Ausbaugrund verkauft. Da ist es an Dreistigkeit kaum zu übertreffen, wenn der
Geschäftsführer der KFG, Matthias Köhn, in eklatantem Widerspruch zu seinen eigenen
Prognosen - 184.500 Fluggäste für 2003 - den fehlenden Ausbau für den Absturz auf
81.910 Passagiere verantwortlich macht. Denn es war Grundlage für die Berechnung
der Passagierzuwächse für 2003, dass der Ausbau nicht vor 2006 erfolgen werde.
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